美国能源部正在努力加强美国电池供应链，宣布向生产电池及其关键矿物的公司提供高达 35 亿美元的资助。

美国能源部正在努力加强美国电池供应链，宣布向生产电池及其关键矿物的公司提供高达 35 亿美元的资助。

电池被视为重要的气候解决方案，因为它们可以为汽车提供动力，而汽车燃烧汽油是造成气候变化的主要原因。它们还可以储存太阳能电池板或风力涡轮机产生的清洁电力，从而让造成气候变化的天然气或燃煤电厂关闭，从而成为一种解决方案。

目前，锂离子电池是电动汽车和清洁电力存储的主要电池类型。美国能源部希望加强锂离子电池的供应，因为尽管目前正在开展大量替代电池的开发工作，但预计到 2030 年，锂电池的需求将增长 10 倍。

拜登-哈里斯政府的目标是到 2050 年将导致气候变化的污染降至零，并在 2030 年实现一半新车销量为电动汽车。

一些官员、行业专家和其他担心气候变化的人担心电池材料供应跟不上需求。其他人则担心该行业太多业务集中在亚洲。

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德克萨斯农工大学化学工程学教授乔迪·卢特肯豪斯表示，她正密切关注美国电池的生产和制造情况。“我担心我们可能无法赶上，最终会陷入半导体行业现在的境地，”她说。当装配线在疫情期间停工时，亚洲的制造业陷入停滞，导致全球微芯片短缺，影响了汽车和电子产品的供应。

“如果我们不实现电池生产地和材料来源地多元化，电池也会发生同样的事情，”卢特肯豪斯说。“美国参与电池生产和制造至关重要，这样我们才能避免全球电池短缺，如果真的发生这种情况的话。”

《两党基础设施​​法案》为电池材料加工和制造拨款 60 亿美元。首轮融资给了 15 个项目，其中包括开采用于锂电池的关键矿物（如石墨和镍）的公司。第二轮融资将资助类似的公司，但也资助那些依赖替代化学技术（如液流电池和钠电池）的公司。

具体流程如下：一家公司可能想建一家工厂，生产电动汽车的阴极材料。该公司确定建设工厂的成本，承诺承担一半的成本，如果该公司被选中，政府补助将承担另一半的成本。

大型锂生产商 Albemarle 在第一轮融资中获得了资金，用于在北卡罗来纳州金斯芒廷 (Kings Mountain) 建立一家工厂，该工厂从世界各地收集的矿石中加工锂。该公司表示，除了电动汽车之外，医疗设备和智能手机等电子产品也对锂有需求。该公司在一封电子邮件中表示，如果没有能源部的资助，该项目“可能会按照不同的时间表进行”。

虽然这些资金对他们来说可能不是决定性因素，但佐治亚理工学院工程学副教授马修·麦克道尔表示，两党基础设施​​法和通胀削减法案在过去三年中“极大地”改变了美国电池制造业。他说，他对下一代清洁能源存储电池感到兴奋，包括固态电池，这种电池可能比锂离子电池储存更多的能量。

哥伦比亚大学全球能源政策研究中心教授汤姆·莫伦豪特表示，要满足 2030 年预计的电池需求，增加关键矿物的全球供应将是一个巨大的挑战。“这个挑战非常大，几乎令人恐惧，”他表示，并指出一个新矿平均需要 16 年才能开始商业化生产。

但莫伦豪特表示，随着锂价格上涨，替代电池类型变得更具吸引力。他希望看到钠离子电池得到推广，以帮助加强电网。“潜力非常巨大，”他说，因为它们安全且价格合理。